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12月16日

由西藏交通發(fā)展集團有限公司建設管理、

中鐵二十局參建的國道318線(xiàn)（然烏段）

整治改建工程特長(cháng)隧道——

然烏隧道順利貫通！

國道318線(xiàn)整治改建工程然烏隧道位于西藏昌都八宿縣然烏鎮境內，全長(cháng)4130米，平均海拔4200米。隧道面臨高原地質(zhì)斷層破碎帶、巖爆、軟巖大變形、突泥涌水等災害威脅，具有高海拔、高寒、高溫差“三高”的特點(diǎn)，施工難度大，安全風(fēng)險高，生態(tài)保護任務(wù)艱巨。

12月16日，中鐵二十局施工人員在然烏隧道內施工。新華社發(fā)（劉強攝）

為解決高寒隧道施工凍害防治及安全保障技術(shù)問(wèn)題，項目建設團隊提出高原隧道施工凍害防治及安全保障技術(shù)方案，有效防止因隧道凍害而產(chǎn)生對隧道施工及質(zhì)量的影響，節約了成本且保障了進(jìn)度、安全、質(zhì)量平穩可控。

12月16日，中鐵二十局施工人員在然烏隧道內施工。新華社發(fā)（劉強攝）

“我們組織人員現場(chǎng)實(shí)地踏勘和研究，根據不同類(lèi)型地質(zhì)特性，綜合確定超前預加固措施及施工設備，持續加強關(guān)鍵線(xiàn)路現場(chǎng)管控，提前計劃工期2個(gè)月完成然烏隧道主洞施工任務(wù)。”中鐵二十局國道318線(xiàn)整治改建工程項目負責人任亞軍說(shuō)。

這是12月16日拍攝的然烏隧道主洞、導洞施工現場(chǎng)。新華社發(fā)（劉強攝）

國道318線(xiàn)（然烏段）整治改建工程建成通車(chē)后，八宿到然烏的車(chē)程將由原來(lái)的兩小時(shí)縮短至一小時(shí)，有效解決原有棚洞長(cháng)期堵車(chē)、落石、暗冰等安全隱患，對緩解地方交通壓力、支持地方經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。