遼寧化學品罐車在重慶側(cè)翻18噸毒氣爆炸起火
2014-03-14 20:21 來源：今日西藏昌都 點擊：0
刺激的味道讓乘客捂住鼻子
刺激的味道讓乘客捂住鼻子
事故現(xiàn)場
核心提示
昨晨7時50分，一輛裝有18噸劇毒氣體環(huán)氧乙烷、從廣東開往四川隧寧的一遼寧化學品運輸罐車在319國道銅梁境內(nèi)西泉段側(cè)翻、爆炸起火。因封路搶險，造成數(shù)百車輛被堵，1500余乘客滯留9小時。客車車主由于擔心私自改道被運政抓到后會被重罰而不敢改道走，最終銅梁縣有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)決定，讓這些車都改道走。至下午5時許，所有被困乘客都離開了現(xiàn)場，繞道回家。昨晚9點20分，危險已被排除，但環(huán)氧乙烷仍在自燃。
遼寧一裝有環(huán)氧乙烷的罐車在銅梁319國道出事，致1500余乘客滯留9小時，目前危險已被排除4月17日下午2時許，爆炸現(xiàn)場，消防官兵緊急滅火。險情藎藎火苗躥起20米高
銅梁分管交通、消防的謝副縣長昨天告訴記者，他當時接到電話報告的情況很簡短：一輛外地罐車翻了，有毒化學氣體正在泄漏。
當?shù)毓病⑾馈h(huán)保等部門立即趕往現(xiàn)場，并進行封鎖。很快，證實罐車運輸?shù)氖黔h(huán)氧乙烷，一種劇毒氣體，而且有18噸之多。謝副縣長稱，罐車出事地點是長下坡加急彎，罐車失控發(fā)生側(cè)翻泄漏，與山體摩擦的火星落在泄漏處，導(dǎo)致起火。
爆炸火苗躥起20米高
目擊者陳先生告訴記者，在上午8點30分左右，發(fā)生過一次爆炸。聲音巨大，火苗向天上躥起20多米高。當時還有很多圍觀者和被堵在這里的乘客。“都被嚇慘了，全部調(diào)頭向外逃。”陳先生說，當時不少人的手機、鞋子都跑掉了。記者了解到，此后還發(fā)生了兩次較小規(guī)模的爆炸。
預(yù)案啟動讓火燃起
記者在現(xiàn)場看到，罐車上的火一直沒有被撲滅。謝副縣長介紹，這是緊急預(yù)案專家組想出來的方法。
他介紹說，車內(nèi)的環(huán)氧乙烷屬于劇毒氣體，撲滅后氣體泄漏會造成環(huán)境污染甚至更大的爆炸。但這種氣體燃燒后就分解為無害氣體了。專家組決定讓火一直燃，直到把罐車內(nèi)的環(huán)氧乙烷全部分解掉。為防止聚熱引起罐車整體爆炸，消防隊隊員不停地向罐車噴水降溫。至下午3點左右，已噴水120余噸。
駕駛員招呼群眾快跑
昨晚8：54，記者得到最新消息，一直傳逃走的罐車司機孫鐵柱是被交警送到了當?shù)蒯t(yī)院搶救。目前，孫鐵柱所在的遼寧某運輸公司已派人員趕來重慶協(xié)助調(diào)查。
昨晚，銅梁交警大隊楊大隊長告訴記者，事故發(fā)生后，駕駛員孫鐵柱和副駕駛就逃出了側(cè)翻車輛。兩人立即招呼周圍的群眾快跑，告知這些是有毒氣體。體驗藎藎本報記者穿越現(xiàn)場
昨天，本報記者冒險穿越事故現(xiàn)場，近距離觀察了出事罐車情況。
記者趕到現(xiàn)場后，為得到最直接的情況，冒險穿越事故現(xiàn)場。當時，罐車還在燃燒，罐車撞上的山體已被火熏得焦黑。山上的樹木也被燒毀。在罐車旁，有一股乙醚氣味。這是環(huán)氧乙烷燃燒后的味道。
地面上全是水，不遠處兩名消防隊員隱蔽在防撞墩背后噴水給車體降溫。記者看到，泄漏點在罐車罐體背部，火也是在那個地方燃燒。駕駛室已經(jīng)全部過火，燒得面目全非。在罐體上還清楚的印著遼K07187。
相關(guān)新聞 環(huán)保部門頻繁檢測結(jié)果在正常范圍內(nèi)
本報訊 昨天，一輛污染事故應(yīng)急車停在現(xiàn)場，每一小時測一次當?shù)乜諝馑w質(zhì)量。以防止環(huán)氧乙烷超標泄漏到空氣中。
環(huán)保工作人員介紹，環(huán)氧乙烷屬于劇毒氣體，空氣含量100PPM內(nèi)屬于正常，如果超過了，就要大規(guī)模疏散人群。昨天，記者看到，兩名環(huán)保工作人員每隔1個小時就會去測一次，每次結(jié)果都在正常范圍內(nèi)。
環(huán)氧乙烷是一種最簡單的環(huán)醚，常溫下為無色氣體，有乙醚的氣味，有毒！其蒸氣對眼和鼻粘膜有刺激性，易燃。該品主要用于生產(chǎn)乙二醇，也用于生產(chǎn)抗凍劑、合成洗滌劑等。環(huán)氧乙烷是一種高毒性物質(zhì)，吸入環(huán)氧乙烷對中樞神經(jīng)有抑制作用。研究表明，環(huán)氧乙烷高致癌，并能被睪丸吸收，從而殺滅精子，引起不孕癥。（本版文+圖均由本報記者馮超 羅偉采寫）
客車不敢改道縣領(lǐng)導(dǎo)拍板繞行回家
最近，大量民工從廣東、福建等地返回重慶、四川老家插秧，昨天受困的1500余名乘客中，一大半都是回家務(wù)農(nóng)的。在現(xiàn)場，從璧山往銅梁、從銅梁往璧山兩個方向，共有數(shù)百輛車被堵，其中有50余輛是長途客車。
在險情現(xiàn)場，還有一條小路可以通行。此路可以繞過事故中心現(xiàn)場，相對安全。很多等不及的乘客就從這條小路上擔著行禮，再走五六公里找車。大概有500余人從這條小道越過事故現(xiàn)場，然后再找車回家。
下午4時許，乘客已滯留現(xiàn)場9個小時。這時事故現(xiàn)場傳出消息，由于環(huán)氧乙烷氣體還殘存很多，起碼得再燃10個小時才行。頓時，乘客紛紛要求改道回家。但是車主們卻遇到難題。原來，長途客車都是定了線路的。如私自改道，被運政抓到會被重罰，車主們都不敢改走它道。
銅梁交警方面現(xiàn)場了解情況后，立即向縣領(lǐng)導(dǎo)匯報。縣領(lǐng)導(dǎo)當即決定讓這些車都改道走。
隨后，車主又與乘客商量，最終以補20元車票的價格繞道離開。至下午5時許，所有被困乘客都離開了現(xiàn)場，繞道回家。
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